Ukraina tymczasowo zawiesiła działanie nowo utworzonego korytarza zbożowego na Morzu Czarnym, powołując się na obawy związane z zagrożeniem ze strony rosyjskich samolotów bojowych. Posunięcie to, spowodowane zwiększoną aktywnością lotnictwa wojskowego na tym obszarze, jest znaczącym wydarzeniem w trwających napięciach między Ukrainą a Rosją. Decyzja o wstrzymaniu dostaw zboża przez korytarz, początkowo utworzony w celu ominięcia faktycznej blokady na Morzu Czarnym, może mieć daleko idące konsekwencje dla ukraińskiego eksportu rolnego i globalnego rynku zbóż.
Według doniesień kijowskiej firmy konsultingowej Barva Invest, Ukraina wstrzymała ruch statków do i z portów Morza Czarnego ze względu na postrzegane zagrożenie ze strony rosyjskich samolotów bojowych. Firma konsultingowa przekazała tę informację za pośrednictwem komunikatora Telegram, wskazując, że zawieszenie weszło w życie 26 października. Wspomniano również, że zakaz może zostać potencjalnie przedłużony, co jeszcze bardziej zaostrzy niepewność związaną z eksportem zboża.
Ukraińscy urzędnicy nie skomentowali jeszcze tego wydarzenia, pozostawiając sytuację dojrzałą do spekulacji i obaw. Firma konsultingowa Barva Invest zwróciła uwagę, że faktyczne zawieszenie obowiązywało już od dwóch dni, na wniosek wojska, które powoływało się na zwiększone ryzyko związane z działaniami rosyjskiego lotnictwa wojskowego na tym obszarze.
Decyzja o zawieszeniu działania korytarza zbożowego na Morzu Czarnym jest odpowiedzią na zwiększoną aktywność rosyjskiego lotnictwa wojskowego, a prezydent Władimir Putin niedawno ogłosił rozmieszczenie rosyjskich samolotów bojowych wyposażonych w pociski Kinzhal do patroli na Morzu Czarnym. Ta eskalacja obecności wojskowej dodała nową warstwę złożoności do i tak już napiętych stosunków między Ukrainą a Rosją.
Korytarz zbożowy na Morzu Czarnym został uruchomiony przez Ukrainę w sierpniu, a jego głównym celem było stworzenie „korytarza humanitarnego” dla statków płynących na rynki afrykańskie i azjatyckie. Inicjatywa ta miała na celu ominięcie faktycznej blokady na Morzu Czarnym, która nastąpiła po wycofaniu się Rosji z umowy, która wcześniej gwarantowała eksport morski Ukrainy podczas wojny.
Chociaż początkowo korytarz miał służyć celom humanitarnym, później obejmował również dostawy zboża, jak stwierdził wysoki rangą urzędnik ds. rolnictwa. Od momentu powstania korytarz ułatwił ruch ponad 40 statków towarowych, co doprowadziło do eksportu 1,5 miliona ton metrycznych ładunku z ukraińskich portów morskich.
Zawieszenie czarnomorskiego korytarza zbożowego może mieć znaczące konsekwencje dla ukraińskich producentów rolnych. Wcześniej w tym tygodniu informowano, że nowa trasa może potencjalnie umożliwić eksport do 2,5 mln ton żywności miesięcznie.
Decyzja o zawieszeniu działania czarnomorskiego korytarza zbożowego ze względu na postrzegane zagrożenie ze strony rosyjskich samolotów wojennych oznacza niepokojący rozwój sytuacji w trwających napięciach geopolitycznych w regionie. Zawieszenie to nie tylko wpływa na natychmiastowe dostawy zboża z Ukrainy, ale także rodzi pytania o długoterminowe konsekwencje dla ukraińskiego eksportu produktów rolnych i jego pozycji na światowym rynku zbóż. W miarę rozwoju sytuacji okaże się, jak zareagują zarówno Ukraina, jak i Rosja oraz czy to przerwanie korytarza zbożowego będzie tymczasowym niepowodzeniem, czy też bardziej trwałym zakłóceniem.
